BR-364: Transportadores Pedem Mudanças na ANTT Contra Pedágio e “Pare e Siga” Diurno
O deputado federal Dr. Fernando Máximo, acompanhado do senador Jaime Bagattoli, esteve na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em Brasília para protocolar um documento com importantes reivindicações dos setores de transporte de cargas e passageiros na BR-364. A iniciativa atende a um pedido da vereadora de Vilhena, Rose Batista, e de empresários locais, que relatam os impactos negativos da concessão da rodovia.
Entre as principais demandas apresentadas estão a transferência do sistema de “pare e siga”, que controla o tráfego em trechos em obras, para o período noturno, visando diminuir os transtornos diurnos. Além disso, foi solicitada a revisão de cobranças de pedágio consideradas irregulares e duplicadas nas praças existentes.
Essas solicitações surgem após relatos de empresários como Cláudio, Felipe e João Henrique, que apontam para o aumento no tempo de viagem, elevação dos custos operacionais e riscos de acidentes devido às atuais condições da BR-364. A atuação parlamentar busca garantir maior segurança e eficiência aos usuários da rodovia, conforme informado pela assessoria política.
“Pare e Siga” Noturno: Segurança e Fluidez na BR-364
Um dos pontos centrais do documento entregue à ANTT é a proposta para que a operação de “pare e siga” seja realizada exclusivamente entre 23h e 5h. Dr. Fernando Máximo enfatiza que essa mudança pode significativamente aumentar a segurança na rodovia e melhorar o fluxo de veículos durante o dia.
“Protocolamos esse pedido para que a empresa realize o ‘pare e siga’ durante a madrugada. Segundo informações da própria Polícia Rodoviária Federal, essa mudança pode reduzir o número de acidentes na BR-364”, declarou o deputado. A vereadora Rose Batista agradeceu o apoio dos parlamentares, ressaltando a importância da união na busca por soluções.
Revisão de Cobranças de Pedágio em Foco
Além da questão do “pare e siga”, o documento protocolado na ANTT aborda a necessidade de uma profunda revisão nas cobranças das praças de pedágio. Foram relatadas situações de cobranças duplicadas e até triplicadas, além da tarifação de caminhões com eixo suspenso como se estivessem carregados, o que gera prejuízos aos transportadores.
Dr. Fernando Máximo reiterou sua posição contrária ao modelo de concessão da BR-364 desde antes do leilão. Ele argumenta que as reclamações dos usuários confirmam a necessidade de reavaliar as condições do contrato. “O pedágio cobrado hoje não corresponde às melhorias entregues. Além disso, o cálculo das tarifas foi feito durante a pandemia, quando o fluxo de veículos era completamente diferente do atual”, afirmou.
Diálogo e Expectativas por Resultados
O empresário João Henrique, representando o setor de transporte, destacou a relevância da atuação dos parlamentares. “A participação do Dr. Fernando Máximo foi muito importante durante todo esse processo. O mais interessante é saber que fomos ouvidos pela ANTT. Agora esperamos que essas reivindicações sejam analisadas e tragam resultados positivos para quem utiliza a BR-364 todos os dias”, comentou.
Ao final da reunião, Dr. Fernando Máximo comprometeu-se a continuar acompanhando o tema de perto. Ele prometeu cobrar providências dos órgãos responsáveis para garantir mais segurança, justiça nas tarifas e melhores condições de trafegabilidade para todos os usuários da BR-364.
