Governo Lula eleva imposto de importação de pneus para 30%, medida que pode pesar no bolso dos motoristas.
Uma nova resolução do Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex) elevou o Imposto de Importação sobre pneus novos para automóveis de passeio de 25% para 30%. A decisão, publicada no Diário Oficial da União, entra em vigor em 10 de novembro de 2026 e terá validade de um ano, até 9 de novembro de 2027.
Esta elevação representa um aumento de cinco pontos percentuais em relação à alíquota que vinha sendo praticada, que já havia sido temporariamente elevada de 16% para 25% em outubro de 2024. A medida atende a uma solicitação da indústria nacional de pneus, que alegou dificuldades em competir com produtos importados.
A Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip) argumentou que a participação dos fabricantes nacionais no mercado de reposição caiu significativamente, de 66% em 2019 para cerca de 30% em setembro de 2026. A entidade, que representa 19 fábricas e cerca de 35 mil empregos diretos, busca com a nova tarifa recuperar espaço no mercado interno e fortalecer a produção brasileira.
Impacto no preço final gera preocupação
Por outro lado, a decisão gera apreensão entre importadores e distribuidores de pneus. A Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (Abidip) expressou preocupação com o aumento tarifário, alertando que a redução da concorrência pode levar a um encarecimento dos produtos. Isso, por sua vez, poderia dificultar o acesso dos consumidores a pneus novos.
É importante notar que o aumento de cinco pontos percentuais no imposto não se traduz automaticamente em um aumento de preço na mesma proporção. O valor final dos pneus para o consumidor dependerá de uma série de fatores, como a taxa de câmbio, os níveis de estoque, os custos logísticos e as margens de lucro dos comerciantes.
Debate sobre política econômica e efeitos no transporte
Embora a nova alíquota seja específica para pneus de automóveis de passeio, a discussão sobre a política de importação de pneus afeta indiretamente outros setores e os consumidores em geral. O preço dos pneus é um componente relevante nos custos de manutenção de veículos, e um possível aumento pode impactar o orçamento de motoristas, especialmente aqueles que utilizam o carro diariamente para trabalhar.
A medida reacende o debate sobre o equilíbrio entre a proteção da indústria nacional e a manutenção da concorrência, que influencia diretamente os preços e o poder de compra da população. A decisão foi formalizada pela Resolução Gecex nº 978, de 6 de novembro de 2026.
Indústria nacional pede proteção contra concorrência asiática
A Anip, representante da indústria nacional, solicitou ao governo uma elevação da tarifa para 35%, citando a forte concorrência de produtos provenientes da China e de outros países asiáticos. Segundo a associação, essa competição tem prejudicado a participação dos fabricantes brasileiros no mercado interno de pneus de reposição.
O setor pneumático no Brasil é um importante gerador de empregos e movimenta uma cadeia produtiva significativa. A expectativa da indústria é que a nova tarifa ajude a equilibrar as condições de competição e a preservar os postos de trabalho no país, fortalecendo a produção local diante da pressão internacional.
