Hildon Chaves Aponta Desafios e Oportunidades para o Futuro Governador de Rondônia
O cenário de desenvolvimento em Rondônia se abre para novas possibilidades, mas a grande questão é se o próximo governador estará preparado para liderar esse ciclo ou será apenas um espectador. A evolução da produção de grãos e pecuária impulsionou as exportações, mas a infraestrutura de transporte continua sendo um gargalo. Novas rotas comerciais, no entanto, prometem mudar esse panorama, exigindo um gestor com visão antecipada.
Hildon Chaves, ex-promotor e ex-prefeito de Porto Velho, e pré-candidato ao Governo do Estado, enfatiza a necessidade de um líder preparado para estar sempre um passo à frente. Ele alerta que a população precisa escolher com sabedoria, discernindo entre um gestor qualificado e alguém despreparado, que pode se tornar um mero observador dos problemas e oportunidades que surgirem.
“O governador tem que estar preparado para o cargo que irá ocupar, estando apto para atuar sempre um passo à frente”, ressalta Chaves. Ele critica a eleição baseada apenas na popularidade ou na lábia, sem considerar a experiência e competência do candidato, ou até mesmo a má intenção e inclinação à corrupção. “Ele esquece que é esse mesmo sujeito que depois vai cuidar da saúde da sua família, das estradas onde ele trafega, da educação de seus filhos, da segurança de seu bairro e até do emprego que ele terá ou deixará de ter”, adverte.
Pavimentação da BR-319: Uma Nova Porta para o Comércio Rondoniense
Uma das mais promissoras novas rotas de comércio para os produtores rondonienses é a pavimentação do chamado “Trecho do Meio” da BR-319. Esta rodovia, que liga Porto Velho a Manaus, tem sido um desafio histórico devido às condições precárias, especialmente durante o período chuvoso. A expectativa é que, com a obra finalmente avançando, Rondônia ganhe acesso a um mercado consumidor com mais de dois milhões de pessoas.
“É uma janela de oportunidades inédita para Rondônia, que poderá comercializar os mais diversos produtos, do tambaqui ao café, do leite e derivados à carne bovina”, exemplifica Chaves. Ele compara essa oportunidade com a situação da BR-364, que, segundo ele, se transformou em pesadelo após a inércia de gestores passados, alertando para a necessidade de um governador experiente para não desperdiçar esse potencial.
Hidrovia Guaporé-Mamoré e o Porto de Chancay: Alternativas Estratégicas
Além da BR-319, a hidrovia Guaporé-Mamoré surge como outra rota de escoamento vital para a produção do estado, especialmente para o Cone Sul, Zona da Mata e Vale do Guaporé. A possibilidade de privatização dessa hidrovia, que já conta com o aval do setor produtivo, pode oferecer uma alternativa mais econômica para o transporte de mercadorias, evitando os pedágios da BR-364.
Chaves destaca a importância estratégica dessa hidrovia, lembrando de conversas que teve com o governador da província boliviana do Beni quando era prefeito de Porto Velho. Outra alternativa promissora é a integração rodoviária com o novo Porto de Chancay, no Peru. Este porto moderno na América do Sul pode encurtar drasticamente o tempo de navegação para a Ásia, beneficiando o comércio com a China e eliminando custos associados ao Canal do Panamá.
“O governador do Estado não pode aprender só depois que começa o mandato”, conclui Hildon Chaves, reforçando a necessidade de um líder proativo e preparado para conduzir Rondônia a um novo ciclo de desenvolvimento, aproveitando ao máximo as oportunidades logísticas e comerciais que se apresentam.
